След като си откраднах малко време успях да залея рубката със стъкломат, заминаха поредните 3кила смола и стана поносимо качествено. След обилно количество кит 1,5 кг  (от всички пробвани китове, най ме удовлетвори Боди със стъкловлакна) и яко шкурене получих задоволителен резултат. Едно разбрах, шкуренето със хубава маска улеснява дишането:) получи се това:
Имах няколко парчета упаковъчен стиропор, които наместих под пода на кокпита и ги уплътних с 2 туби полиуретанова пяна, не смятам да я окрайча, така или иначе няма да се вижда

оразмерих си чертежа за да мога да направя отворите за филистрините, доста време търсих пергел в къщи, покрай тези компютри и аутокад се оказа че не съм чертал на ръка от университета, очертах ги и ги метнах със зеге-то

После започнах да се занимавам с кокпита, исках да го подготвя за боядисване.

после дойде време за къпане на бебето и съответно корабостроителните ми начинания бяха прекъснати:)

Не си мислете, че съм се отказал от начинанието, просто малко съм забавил темповете поради обективни причини, но не си мислете че е световната финансова криза, просто ми се роди дъщеря преди 3 седмици и не ми оставаше време да пиша.
Та: след доста шкурене, китване, пак шкурене доведох корпуса до ниво, което ме удовлетворява за боядисване, и купих автоемайл лак и праснах 3 ръце боя преди да съм обърнал корпуса:)

след като изсъхна боята викнах комшиите и баща ми да я изкарам от гаража и да я обърна

след доста мъка и пот я набутахме пак обратно в гаража и почнах монтажа на паубата на бака.

монтира се обшивката и на рубката и се прекитнаха главите на винтовете , както и всички дефекти по шперплата:)
же
после жената ме викна да къпим бебето:)
тези дни ще купя смола и стъкломат и продължавам нататъка:)